• ▲ 인천경제정의실천시민연합 등 인천지역 시민 단체들이 12일 인천시청에서 서울지하철 5호선 김포·검단 연장선에 원당역 추가 반영을 촉구하는 기자회견을 하고 있다. ⓒ 인천경실련 제공
    ▲ 인천경제정의실천시민연합 등 인천지역 시민 단체들이 12일 인천시청에서 서울지하철 5호선 김포·검단 연장선에 원당역 추가 반영을 촉구하는 기자회견을 하고 있다. ⓒ 인천경실련 제공
    인천지역 시민단체들이 최근 서울지하철 5호선 김포·검단 연장사업의 예비타당성조사 통과와 관련, 검단지역에 추가 역사 개설을 촉구하고 나섰다.

    인천경제정의실천시민연합과 서구 검단시민연합 등 9개 인천지역시민단체는 12일 "서울지하철 5호선 김포·검단 연장선 기본계획에 원당역을 추가 반영해야 한다"고 주장했다.

    서울 방화역에서 인천 검단신도시를 거쳐 김포 한강신도시까지 연장되는 서울지하철 5호선 김포·검단 연장선의 역사는 모두 9곳이다. 이 중 인천지역에는 2개 역사는 모두 검단신도시에 설치된다.

    2만 5000여명이 거주하는 원도심인 원당지구에는 역사를 설치 계획이 없다.

    주경숙 검단시민연합 대표는 “원당 주민들은 수도권매립지 수송로로 인해 큰 피해를 받고 있는데다 철도가 없어 오랫동안 고통을 겪었다”며 “이번 서울지하철 5호선 김포·검단 연장선에도 원당지구를 외면해 주민들의 분노가 극에 달하고 있다”고 말했다.

    그러면서 “원당지구에서 검단신도시에 생기는 역사에 가려면 1.5㎞ 이상 걸린다”며 “원도심과 신도시가 상생 발전할 수 있도록 국토교통부와 대도시권광역교통위원회는 기본계획에 반드시 원당역을 추가 반영해야 한다”고 덧붙였다.

    검단주민들은 정부가 기본계획을 수립할 때 총사업비의 15% 범위 안에서 사업 내용을 변경할 수 있는 만큼, 원당역 추가 반영을 할 수 있다고 강조했다.

    검단 주민들은  “서울시는 서울지하철 5호선 김포·검단 연장사업의 조건은 방화동에 있는 차량기지와 건설폐기물처리장의 이전이라며 건폐장 조성 비용과 책임은 인천시와 김포시가 공동 분담한다”고 했지만 “이전 대상지와 운영비 분담에 대한 이견으로 논의조차 안 되고 있다며 조속히 협의해야 한다”고 주장했다.

    인천시 관계자는 “서울지하철 5호선 김포·검단 연장선 기본계획을 수립할 때 원당역 신설이 타당하면 반영할 수 있도록 노력하겠다”고 말했다.